我國是人口老齡化特別嚴重的國家，從上年全國統計出來的結果可以看出來，全國總人口人數達到14.1億人，而超過六十歲的老年人就達到2.6億人，這個比例可以說是非?？鋸埩?，有專家預測，未來的老人數量還會持續增加，人口結構問題會成為國家最大的“難題”。隨著時代的發展，“老年卡”將退出歷史舞臺，隨之而來的福利也即將上線。

    老年卡“特權”

    我國的老年人口基數大，國家給予老人和未成年人有特別的優待，學生每天要上下學，因此學生卡的保障一直以來都有，老年人出行不便，需要乘車，相應的老年卡擁有相當于“免費乘車”的優待，相比年輕人，他們乘車幾乎不花錢。就連學生卡都沒有老年卡“吃香”，導致很多老年人長此以往的活躍在公交車上。

    老年卡“亂象”

    老年卡的存在，因為其特殊性，一直受到廣大老年朋友的關注，并且被列為尊老愛幼的“風向標”，在公交車上給老年人讓座可以體現我們國家的傳統美德。老年卡也大大減輕了老年人出行的負擔，本就節省慣了的老年人，憑借著老年卡的優惠，出行不再是問題。但是隨之而來的問題也逐漸出現，老年人晨練的時間恰好是年輕人上班的時間，并且年輕人必須給老年人讓座，讓辛苦上班一天的他們表示強烈的不滿。多數情況下，老年人占據了公交行業的大部分時間，讓上班族的通勤苦不堪言。

    年輕人的壓力

    生活在社會上的年輕人，背負著房貸車貸養娃使命的他們，充滿了其他年齡段無法理解的壓力，公交車的存在對于他們來說無疑是個不錯的社會福利，但是他們發現這種福利只有老年人才能享受。老年人一擁而上擠公交，車內的老年人眾多，盡管他們預留了很多時間，仍然無法坐上公交車。

    讓座“風波”

    我們都知道，早晚的上下班高峰期，恰好趕上老人出門鍛煉和回家，年輕人好不容易在公交車上找到了一個座位，一個老年人緩緩走過來，年輕人就不得不讓座。老年人不僅自己要坐一個座位，還要讓菜籃子拐棍占用一個座位，年輕人對于這種行為敢怒不敢言，生怕被人以“不尊老愛幼”的名義拍成視頻發到網上，最終遭受網絡暴力。他們多希望取消老年卡這種不合理的規定啊。    取消老年卡

    今年最新的政策出臺，老年卡將成為歷史，現在這項政策已經落地在我國所有的一線城市，從實施效果來看，老年人乘坐公交車的次數明顯變少，政府給予這些老人生活上的交通補助，讓老人心里感到很溫暖。僅僅是換了一種方式，就可以解決很多社會矛盾，未來的社會發展中，還會有些規定因時代而改變，希望每個人都可以順應時代的潮流，更好的傳承我們中華五千多年的文化。